軸承座-軸承座使用故障方法解析

　　1、軸承溫度過高：在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，安裝軸承的部位允許有必須的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時(shí)，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。

　　軸承溫度過高的原因有：潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油粘度過高;機(jī)構(gòu)裝配過緊(間隙不足)；軸承裝配過緊;軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng);負(fù)荷過大;軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。

　　2、軸承噪音：滾動(dòng)軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因：比較復(fù)雜，1)是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。因?yàn)檫@在種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。2)軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。3)軸承磨損松晃后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響軸承座的損傷。滾動(dòng)軸承拆卸檢查時(shí)，可根據(jù)軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。

　　3、滾道表面金屬剝落：軸承滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動(dòng)載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到必須數(shù)值后，在滾動(dòng)體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)

　　生疲勞剝落。如果軸承的負(fù)荷過大，會(huì)使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會(huì)產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。軸承滾道的疲勞剝落會(huì)降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，使機(jī)構(gòu)發(fā)生振動(dòng)和噪聲。

　　軸承公差，軸承尺寸精度及旋轉(zhuǎn)精度是根據(jù)ISO及JIS尺度。對(duì)于要求高精度及高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械，建議使用5級(jí)或以上精度的軸承，深溝球軸承、向心推力球軸承或圓柱滾子軸承則合用于高運(yùn)轉(zhuǎn)精度的機(jī)械。剛性，當(dāng)軸承的動(dòng)彈體及滾道接觸面受壓，會(huì)產(chǎn)生彈性形變。有的機(jī)械需要將彈性形變減至最小。滾子軸承比球軸承產(chǎn)生的彈性形變量小

　　在某些情況下軸承要施加預(yù)壓以增加剛性。此程序通常用于深溝球軸承、向心推力球軸承及圓錐滾子軸【軸承座】承內(nèi)外圈偏置，軸彎曲，軸或軸承箱公差變化，配合錯(cuò)誤都會(huì)導(dǎo)致內(nèi)外圈的偏心。為防止偏心角渡過大，自動(dòng)調(diào)心球軸承，自動(dòng)調(diào)心滾子軸承，或調(diào)心軸承座是較佳的選擇。嗓音頻率及扭矩，動(dòng)彈軸承都是根據(jù)高精度尺度出產(chǎn)制造的，所以嗓音及扭力小。深溝球軸承、及圓柱滾子軸承合用對(duì)于對(duì)低嗓音，低扭力有特別要求的場(chǎng)合。

　　進(jìn)口軸承尺寸參數(shù)的確定根據(jù)要求不一樣。參數(shù)也不一樣，在確定進(jìn)口軸承的尺寸參數(shù)的時(shí)候，我們要從多個(gè)角度下手。以下我們就從各個(gè)角度給大家講講：

　　在許多場(chǎng)合，進(jìn)口軸承的內(nèi)孔尺寸已經(jīng)由機(jī)器或裝置的結(jié)構(gòu)具體所限定。不論工作壽命，靜負(fù)荷安全系數(shù)和經(jīng)濟(jì)性是不是都達(dá)到要求，在最終選定軸承其余尺寸和結(jié)構(gòu)形式之前，都必須經(jīng)過尺寸演算。該演算包括將軸承實(shí)際載荷跟其載荷能力進(jìn)行比較。

　　道和滾動(dòng)體過量塑性變形的安全系數(shù)。大部分軸承受動(dòng)負(fù)荷，內(nèi)外圈做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，尺寸演算校核滾道和滾動(dòng)體早期疲勞損壞安全系數(shù)。

　　其實(shí)，進(jìn)口軸承的參數(shù)還和型號(hào)、功能與用途等有關(guān)系。大家必須要注意這些問題。